技术开拓未来，格瑞普为百年大党与中国巨变演绎中国奇迹

格瑞普(Grepow)，一家专注电池的企业。也是同行中，最早走出国门，迈向海外，唯一有国际化品牌（Gens ace，TATTU）的公司。

格瑞普创建二十余年，从逆境求生到技术创新;从铸就品牌到走出国门；从默默无名到逐渐被认可，直到现在成长为一家多元化的电池企业，其敢于领先、稳健务实、善于创新、精于创造的企业精神，可以说是我国电池产业发展史中的“瑰宝”。

小小电池走出国门

一块小小的电池，链接着人们生活的方方面面，起着举足轻重的作用。

格瑞普（Grepow），全称深圳市432888威尼斯首页有限公司，成立于1998年，公司及品牌名是以“Green”和“Power”组成的，象征着以更绿色的可循环充电电池，替代当时的传统一次性电池，避免由大量使用一次性电池带来的重金属环境污染。

据介绍，格瑞普主营聚合物锂电池、镍氢电池、磷酸锂铁电池的研发定制生产服务，是集电芯+BMS管理+Pack结构设计定制于一体的国家高新技术企业。

总经理刘冰介绍，“目前，格瑞普共有四个生产基地，一厂锂电池电芯生产基地，占地20000平方米；二厂成品组装生产基地，占地15000平方米；三厂异型电池生产基地，占地10000平方米;四厂镍氢电池生产基地，占地218亩，生产面积达150000平方米。格瑞普目前拥有3000名技术工人，日产能超过75万Ah。有200多名专业电池工程师进行尖端技术的研发,并且拥有200多项目技术专利和科研成果，具备自主研发并同步生产NIMH（镍氢电池）、LI-PO（锂聚合物电池）、LI-FE（锂铁）电池的能力。”

一位在格瑞普工作多年的员工告诉《法人》记者，“之所以打出国际化品牌的战略,基于创始人对行业和公司发展的敏锐前瞻性。十几年前，创始人就意识到，品牌和渠道才是企业的出路。在他的坚持下，格瑞普打开了国际市场，品牌得到了市场认可，品质和知名度逐步提升，之后才会有更多OEM商找到我们。”

从发展的时间轴，可以看出格瑞普发展的稳健和果敢。1998年，格瑞普公司成立，以生产镍氢电池为主;2003年，格瑞普被评级为国家高新技术企业、深圳市高新技术企业;2008年，格瑞普进军锂电领域，并创立“格氏”国内品牌，并在湖南成立湖南格瑞普新能源有限公司;2009年，创立Gens ace国际品牌。

2011年起，格瑞普开始走出国门，全面走向世界。同年，格瑞普在德国成立分公司。2013年格瑞普创立全球第一个无人机电池品牌TATTU；2014年，格瑞普在美国迈阿密成立分公司，2015年年底战略布局旧金山;2017年，格瑞普突破8亿元年产值；2020年，突破16亿元年产值。

海外市场的挑战

刘冰回忆称，“刚开始在国外开拓市场的时候,我们的同事都没拿到长期工作签证，当时我们派总部同事以短期出差的方式到海外分公司支援，解决人员不足的问题。”

“早期的时候，仓库人手不足，所有的业务人员都要去仓库帮忙打包发货。碰到节假日，例如黑五、圣诞期间，甚至可能还需要通宵打包发货。等到发展到一定阶段的时候，当员工的本地化程度加强，也有越来越多的伙伴加入到这个团队中，团队搭建才慢慢有了一定的规模。”

事实上，不仅仅是人员不足的问题，被排斥和限制似乎是更难的问题。

“许多地方多我们采取各种各样的限制’在产品和销售渠道上的要求也变得格外严格,稍微一不小心就是上法庭。”刘冰说，“德国分公司开始成立时，我们前后打了两年的官司，最终我们打赢了，而且得到了欧洲行业内其他品牌的认可。”

在这之后，有越来越多的公司开始寻求与格瑞普的合作，比如说Digicopter和Skynamic专业型航拍企业，使用格瑞普的电池在各种各样的环境中拍摄了许多大片，包括《极盗者》《红海行动》等。

在分公司发展中，格瑞普还面临扩展规模问题、搬迁问题，以及对与当地文化存在差异等问题。

一位格瑞普海外工作的同事说：“记得2015年年底的时候，我们美国分公司从迈阿密搬到旧金山，是两位同事每天开车来回10多个小时，跨越了大半个美国，几天内把仓库所有的货品全部搬完。”

“在仓库也有很多有意思的回忆，比如刚开始成立美国分公司的时候，为了节省财力和时间成本，我们从宜家采购零部件回来。自己安装全部的货架，办公桌，电脑等设备，去Costa买咖啡机，自己搬回来。每次海运到货的时候，由于货车司机只负责送，不负责卸货，我们得自学叉车去搬货。”该名员工说。

据介绍，格瑞普在欧、美分公司的骨干人员全部是从国内总部抽调管理和业务能力最强的人，去分公司做具体的管理和主要市场的开拓，总部也会持续增派国内业务人员去当地做短期的锻炼和业务支持。

“十几年里，我们一直在做这件事。这对分公司的本地化发展有很大的促进作用。我们的欧美分公司，实现了销售人员本土化，雇用当地人员，实现国内和国外人员的相互交流。”刘冰说。

坚持走品牌之路

目前，格瑞普的团队曰趋年轻化，60%以上都是95后。“我们特别支持青少年、大 学生团体的活动和赛事。”刘冰说。

2019年，格瑞普曾赞助瑞士 Swissloop队参加Hyperloop Pod超级高铁竞赛，Hyperloop Pod是由SpaceX公司发起的一项创造新型交通工具的竞赛，旨在通过这个赛事培养工程人才，并且为未来的交通系统开发创新技术，这也是世界上首个该类型的竞赛。

当时，设计团队用的格瑞普高倍率动力电池，完美满足了团队的快充快放要求。该团队荣获了直线感应电机和逆变器设计大奖，以及整场亚军的好成绩。

品牌发展的路上，格瑞普还坚持科技创新与市场相融合。旗下Gens ace品牌连续赞助了 Monsoon（英国）、HiJinx（美国）、SMEEEEEEEEEEEEEEEE（美国）等队伍，参加美国格斗机器人大赛BattlebotS。参赛者以队伍制，设计并操作远程控制的武装和装甲机器，用于在竞技场上进行战斗淘汰比赛。同时，国内合作破锋队参加《铁甲雄心2》，在国内创机器人经济文化新风潮。

谈及心得，刘冰直言，”走品牌之路一定会有所取舍。我们做了五年电商，十年自建站。同行没做的，我们都做了。这些年遇到很多困难，但我们不惧困难，一直在解决困难。”

本文来源：法治日报《法人》全媒体记者 李夏