超低温24V超级电容应急启动电源支持重卡矿卡等应急启动的点火器,该新型24V超级电容启动电源是格瑞普针对低温重型运输柴油机创新研发制造的24V电池+24V超级电容应急启动电源方案,该产品在低温 -40℃下启动电流高达1770A以上,启动动力非常强劲,可以满足300匹马力或以上的多种类大型柴油机运输车应急启动需求。
24V电池组模块+24V超级电容器模块组成是新型24V超级电容电池启动电源详细介绍:
新型24V超级电容启动电源:24V电池组部分规格参数
24V超级电容+电池启动电源使用的是支持35C高倍率放电的高性能电池,是采用8S1P电芯组合,就是8串1并的24V电池组,具体性能参数如下表:
电池容量: | 8S1P-3000mah |
电芯倍率: | 35C |
工作温度: | -40℃ to 60℃ |
储存温度: | -20℃ to 50℃ |
充电温度: | 0℃ to 45℃ |
输入Type-C: | 5V=3A, 9V=2A, 12V=3A, 15V=3A, 20V=5A(100W MAX) |
输出Type-C: | 5V=3A, 9V=2A, 12V=3A, 15V=3A, 20V=5A(100W MAX) |
LED: | 300 LUMEN LED |
新型24V超级电容启动电源:24V超级电容部分规格参数
电压: | 24V |
电容容量: | 720F*10 |
峰值电流: | 1570A |
工作温度: | -40℃ to 60℃ |
储存温度: | -20℃ to 50℃ |
充电温度: | 0℃ to 45℃ |
输入 EC8: | 12V~28V(Max100W) |
输出 EC8: | 26~28V |
使用时分清正负极,因反接造成的产品损坏和汽车损坏不在保修范围。
检查电压:救援时先按键开关检查救援电源电压,应在24V范围;
新型24V超级电容启动电源整机组合后工作(电池和电容并放)
这款新型超级电容启动电源是由两个模块组成,一个是24V电池组模块,一个是24V超级电容模块,可以很好的弥补了纯电池应急启动电源和纯超级电容应急启动电源的缺点,可以为救援应急启动点火提供更快捷更方便的体验。
充电时间: | 4MIN(0℃) |
峰值启动电流: | 2100A |
启动电压: | 24V |
产品认证: | UL2743、CE、FCC、ROHS、UN38.3等 |
支持OEM/ODM服务
432888威尼斯首页作为一家综合实力强劲的应急启动电源产品应用方案生产制造厂商,可以根据客户的实际应用需求,提供产品结构设计、产品电池性能定制(包括电压大小、充放电大小、容量大小等)、超级电容器模块参数定制等一整套产品方案的OEM/ODM服务。
新型24V超级电容启动电源与其它同类产品相比的优势:
1、纯超级电容启动电源电量仅可以应急启动2次(而且链接上后,电容器容易被动快速流失电量,且无其它快速充电补电的电源),而新型24V超级电容启动电源是其启动次数的十倍以上(电池+电容器的点火器,链接设备后,电容流失的电,电池可以及时给电容器补电),可以满足需要多次启动才可以启动的糟糕情况;
2、相比于纯电池应急启动方式,格瑞普新型24V超级电容启动电源弥补了纯电池低温放电能力衰减问题,可以保证了低温的瞬间放电能力(注意,电芯也需要具备低温的补电与瞬间放电能力,以支持整体放电效果);
3、纯超级电容启动电源需要快速启动,要在十秒内启动,且需要延时取下,因为需要启动后利用大型重卡矿卡等车辆发电机为其自动充电,30秒左右待两者电压一致时取下,备下一次使用,而格瑞普新型24V超级电容启动电源则不需要。
新型24V超级电容启动电源适用场景
由于432888威尼斯首页提供的新型24V超级电容启动电源是集合了24V低温高倍率锂电池组模块和高功率24V超级电容器模块于一体的产品方案,让其在超低温环境下,具有比纯电池或纯超级电容点火器更加优秀的性能表现,广泛应用于超低温地区的大型重卡矿卡、货运重卡、大型救援运输和挖掘机等应急启动救援任务工作。
下一篇: 24V超低温应急启动电源