FPV电池失效征兆及保养注意事项！

转眼已经到2019年；都说开年是大家最忙的时候；FPV电池也不例外；最近小格就听见朋友在讨论，说好的电池怎么就用不了呢？小格电池课堂开讲了，这次我们来说说FPV电池失效征兆及保养注意事项。

据统计，正常的fpv电池的使用寿命是150次左右的循环，用不到100次循环就出现亏电的“电池杀手”也不是没有。所以，电池还是要做好保养。当然具体情况还是要视你的使用习惯而定，当你遇到以下情况的时候，很遗憾的告诉你，这就是电池失效征兆，你的电池离更换不远了。所以，各位小主可要注意了。怎么应对这些问题，小格觉得还是要“对症下药”。

1、启动时有异样

由于电池放电能力变弱，启动机运转不良而发出吱吱声，这种情况在低温下尤为明显，因为天气冷，电池的活性也会降低，而天气转暖之后这样的情况会改善或是消失，所以很多伙伴们不以为意。

2. 电池出现鼓包，漏液

如果发生这样的情况就应及时更换了，这不仅仅是电池寿命的问题，甚至是安全隐患。

解决方法

自检电池

第一个是电压，另一个就是启动电流。

保养电池

电池是个消耗品，最终会有失效的那一天，所以，只能靠平时的细节尽量延长其使用寿命。要养成良好的用电池习惯。

1、充电电压不得超过规定的限制电压（单片4.2V）。充电电流不宜过大（比如3s 1500MAH的TATTU品牌电池一般用充电器设定1.5a-2a充电）。

2、正确连接电池的正负极，若正负极接反，将无法对电池进行充电。反向充电会使电池受到破坏，甚至导致发热、泄漏、起火。

3、过放电会导致电池损坏，放电时不得使单体电池的电压低于3.0V（单片到3.6v的时候差不多飞机可以开始进行降落了）。

4、电池应放置在阴凉的环境下贮存，长期存放电池时（超过3个月），建议置于温度为10-25°C且低温度无腐蚀性气体的环境中。电池在长期贮存过程中每3个月充放电一次以保持电池活性，并保证每个电芯电压在3.7～3.9V范围内！

5、再好的电池也得要配个好充电器。

6、飞FPV一定要选用品牌电池，不用杂牌电池，单片电压相差大。

7、高温飞的时候尽量选择日出前或者太阳下山的时候，电池、电调注意散热，能外挂在飞机外面尽量放飞机外面给它散热。