废旧锂电池怎么处理好？

锂电池生产使用后总会报废，特别是新能源汽车发展成为当代汽车发展主流的情况下，废旧锂电池的产生数量就变得更加巨大了。那么废旧锂电池怎么处理好？下面来看看关于废旧锂电池的数据概况：

废旧锂电池处理流程图

2018年，我国新能源汽车产销量超过120万辆，同比增长约60%，居全球第一，预计到2020年产销量将突破200万辆大关。据测算，结合汽车报废年限、电池寿命等因素，2018—2020年，我国累计报废动力电池将达12—20万吨，到2025年，该数字将增至35万吨。

“动力锂电池一般使用年限为5—8年，有效寿命在4—6年，这意味着我国第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点。”全国人大代表会议上表示应重视新能源动力电池的再生和循环利用，减少环境危害，确保国家战略资源安全等。

今年两会讨论了《关于加强对报废动力锂电池的再生循环利用，确保国家资源战略安全的建议》相关建议文件。目前退役的新能源汽车使用后的废旧锂电池去向主要有两个。一是梯次利用，用于电信基站备电等；二是再生利用，拆解后将其中重金属提炼再使用。“从全生命周期看，梯次利用的电池在最终报废后，也需再生利用。”

一方面是即将大量涌现的废旧锂电池，另一方面，我国锂资源严重依赖进口。数据显示，我国锂矿对外依存度超过85%；“中国需求”还推动电池级碳酸锂价格暴涨，从2015年初不到5万元/吨上涨到2017年底的18万元/吨，涨幅三倍多，极大加重了我国锂离子电池制造企业的采购成本，并对资源安全提出挑战。

从长远发展来看，废旧锂电池处理不当或随意丢弃，会对生态环境造成极大危害。如正极材料中的钴和镍等重金属元素、电解液中的有机物、负极中的碳材料等都会对水体和土壤造成污染，严重的可能数十年都难以恢复。有关部门正在快制定报废电池回收及再生利用的管理、技术和评价标准，如电池余量检测标准等；加快研究财税优惠、产业基金、积分管理等激励政策，探索动力锂电池残值交易等市场化模式，促进动力锂电池回收利用等各种优惠政策和措施。

目前废旧锂电池处理方向主要有循环再利用以及进行梯次使用后再循环利用这两大方向，而在这些过程中，目前比较关键的技术弱点就是再生技术尚未成熟，拆解主要靠人工完成，成本居高不下。因此针对再生利用存在的薄弱环节，组织产学研联合攻关，突破关键共性技术，有效降低生产成本；鼓励具有产能和技术优势的锂电池制造企业建设再生循环项目，并有计划按市场需求有步骤的推进，完成整个产业的良性循环发展。

对废旧锂电池回收技术进行积极创新：

比如：欧洲废旧锂电池回收的新工艺技术从CoLaBATS项目在36个月内进行，共有10个机构都致力于公司发展的废旧电池回收新工艺和湿法冶金技术，分别为一个研究所，三所大学参加。

CoLaBATS分化和基于项目的商业化过程中，它是促进特定任务的离子液体（TSIL）和深共晶溶剂（DES）开发的独特技术。TSIL发展是由化学品制造商专门从事离子溶液的Solvionic（法国）LED领域，DES的发展被提升到莱斯特（英国）大学的领导。在该技术的发展，氯化胆碱，柠檬酸等使用通过混合水（水）中制备的DES锂电池的50％是不可能在传统的冶金工艺这得到演示规模上得到了证明。这项技术的意义在于一个事实，即塑料石墨和稀土金属谁在传统的干法回收工艺具有不可能的，恢复了一步接近废电池的总回收利用，通过发展湿法回收工艺。CoLaBATS项目通过采用化学步骤TRL 2的基本概念，TRL 5个步骤演示，在演示过程中发展，但所需要的条件，如果进度被确定为开发用于未来TRL 7需要额外的步骤。