ccs船用电池有什么要求？

随着社会环保发展的要求，现在很多的船只都要求进行改造，由燃油驱动和铅酸蓄电池改用对环境友善的环保新能源电池，ccs船用电池有什么要求呢？相信很多拥有中小船只的船主不一定很清楚，下面我们就来探讨一下什么电池适合ccs船用电池吧。

未来水上摩艇、中小型渔船、短程游艇等都将会改用新能源电池作为驱动动力源泉，而要满足的电池，首要一个就是要通过船级社CCS相关认证，认证主要包括以下几方面：

1、所使用的电池对环境环保无污染

船用电池首先要求的就是对环境和人无伤害且可持续发展，而船级社认证的电池也是在这个前提要求下去做要求的。船用电池有许多种，以前最开始使用的是铅酸蓄电池，后来镍氢电池和锂电池出现，大部分铅蓄电池慢慢被替代。由于环保发展的要求，船用电池生产厂家生产制造的电池基本已经转向了镍氢电池和锂离子电池。因此目前船舶电池使用的主要有镍氢电池、储能锂离子电池和磷酸铁锂电池这几类，对于大型船舶来说，由于有多种电子设备，因此可能会同时针对实际设备应用需求安装使用多种不同的电池。船舶一般是指比较大的游轮，货船，滚装船等比较大的船只，想这些船只使用的储能电池有好几种，如一般储能锂离子电池、镍氢电池、磷酸铁锂电池等。

（1）船级社认证的镍氢电池

镍氢电池虽然作为新能源电池的一种，但是由于其自身原材料的化学特性，在制造成本上比铅酸蓄电池要高，虽然比锂电池低，但是在能量密度和重量上以及提供动力能力上，比锂电池都差一大截，处在一个比较尴尬的位置，因此比较少船只会使用镍氢电池作为蓄电池储能，也就很少厂家做船级社认证了。主要是经济效益不划算。

（2）船级社锂离子电池认证

锂离子电池的发明是新能源储能发展的一大进步，锂离子电池作为高能量密度和低重量的电源，被电池行业看成是21世纪最具发展潜力的电池之一。同时锂离子电池是环境友好型的储能能源设备，与铅酸蓄电池比起来，对环境污染要小很多，更加容易控制，生产制造基本可以防止环境污染和危害动物或人的生活环境。

锂离子电池作为高能量密度的电池，意味着其安全隐患也是非常大的。锂电池从发明到商用前期，爆炸和自然事故一直时有发生，在加上生产制造成本居高不下，导致其应用受到一定限制。同时锂离子电池能量密度高，制造单体电池危险性更高，更不用说用作船用备用电池了。因此前期很少做锂电池船级社认证。

随着技术的发展，到了当代锂电池技术发展迅猛，目前能用于船只备用电源的有聚合物锂电池和磷酸铁锂电池等其他锂离子电池。在未来这两种电池用在用在船只做备用电源的可能性会很高，因此做锂电池生产厂家有实力的都会考虑做锂电池的船级社认证。但是这两种电池最优希望普及到船只使用的是磷酸铁锂电池，虽然磷酸铁锂电池在能量密度上比聚合物锂电池要低些，但是其在制造成本上和电池安全性能上要比其要好些。

2、电池应用系统的安全性能

电池的安全性试验应参照IEC62660-2《电动公路车辆用二次锂电池——可靠性和抗滥用测试》中第6节可靠性和滥用性测试要求；磷酸铁锂电池环境适应性试验应满足GD01-2006中国船级社《电气电子产品型式认可试验指南》中的相关要求。