电动摩托车DIY改装需要一定的电子工程和工业设计知识，如没有相关知识，请勿模仿，防止发生事故！其实电动摩托车的DIY改装主要分四大部分，分别是锂电池、电调、电机、车架。下面是朋友做的电动摩托车改装过程图解和成果展示。

电动摩托车DIY改装首先需要有一个强劲的动力“心脏”，就是要有一个质量过硬的电池作为动力核心。这里选择的是格瑞普电池生产的锂电池蓄电池，这是一种大倍率放电的磷酸铁锂蓄电池，可以提供相对比较大的电流，让DIY的电动摩托车获得更高是行驶速度。

电动摩托车DIY改装接下来的就是摩托车车架的选择和改造了，这里选择了一个废弃的沙滩娱乐四驱车架，对车架进行按事先设计好的电动车DIY思路进行拆解翻新，并对相应多余的铁架拆除，对需要新增的支架进行焊接。

拆解中的旧车架

基本完成的电动摩托车DIY车架改装

对车架进行翻新改装后的样子，这个电动摩托车DIY改装中，车架的设计要考虑力学原理，尽量考虑将行驶中产生的扭力分散减小，保障车架不会散架造成事故。

对基本改装好的车架进行锂电池蓄电池安装，这里选择的蓄电池是格瑞普电池生产的磷酸铁锂蓄电池，具体参数如下图：

对电动摩托车电池进行固定安装

电动摩托车DIY接近收尾后的效果，看起来酷酷的，感觉老值钱了！哈哈……

电动摩托车DIY改装好后，要对电机、锂电池和电调进行调试，使它们用起来更协调。

从电动摩托车显示表上来看，测试显示的数据显示时速达到111公里每小时，都可以和燃油摩托车相比了，再看放电电压平台，经过长时间测试后，放电都比较稳定，说明电池质量不错。

完美收官后的电动摩托车DIY改装后效果

下面就是要对成功DIY后的电动摩托车进行实际使用测试咯。

DIY后的电动摩托车动力测试

DIY后的电动摩托车动力测试

DIY后的电动摩托车山地道路行驶测试

DIY后的电动摩托车普通道路行驶测试

一整个电动摩托车改装后测试下来，整体感觉很不错，格瑞普电池生产的锂蓄电池很给力，行驶中动力非常强劲有力，在高速行驶中速度很稳定，没有时快时慢的感觉。感觉比买那种现成的电动摩托车带劲多了。