汽车动力电池种类有哪些

现在新能源电动汽车正在逐步代替燃油汽车，火爆的市场需求强烈地刺激着汽车动力电池的发展创新，动力电池技术经过多年的发展，现在应用在汽车的动力电池种类有哪些呢？

1、铅酸电池：成本低、低温性好、性价比高；能量密度低、寿命短、体积大、安全性差。由于能量密度和使用寿命很低，作为动力的电动车无法拥有良好的车速和较高的续航里程，一般用于低速车。

2、镍氢电池：成本低、技术成熟、寿命长、耐用；能量密度低、体积大、电压低、有电池记忆效应。由于其超强耐用性，被丰田混动车型普锐斯长期采用。与锂电池相比，电池单体电压仅为1.2v，为锂电池的1/3，因此需求电压一定的情况下，镍氢电池体积比锂电池大不少。虽然性能优于铅酸电池，但是含有重金属，遗弃后对环境造成污染。

3、锂离子电池：是目前最技术最先进的电池之一。这种电池能量密度高，能存的电就多；循环寿命长，能充放电的次数就多，用的年头也长。现在用在电动汽车上的锂电池，主要是两种：磷酸铁锂电池和三元锂电池。简单来说，“磷酸铁锂”、“三元锂”都是动力电池的正极材料，对电池能量密度有着决定性作用，所以在电池命名规则上，多以正极材料来命名，三元锂电池和磷酸铁锂电池的由来皆是如此。

4、磷酸铁锂电池：热稳定佳、安全、成本低、寿命长；能量密度低、怕低温。热稳定性是动力锂电池中最好的。电池温度处于500-600C时，其内部化学成分才开始分解，并且穿刺、短路、高温都不会燃烧或者爆炸，因此比松下的钻酸锂电池的安全性更高，使用寿命也较长。但能量密度低，导致电池重量更重，体积也更大，车辆续航里程一般。而其最大的痛点在于低温充电问题，当温度低于-5C时，充电效率低，不适合北方在冬天充电的需求。

5、三元锂电池：能量密度高、循环寿命长、不惧低温；高温下稳定不足。能量密度可达最高，但高温性相对较差，对于续航里程有要求的纯电动汽车，其是主流方向，且适合北方天气，低温时电池更加稳定。特斯拉发布的Model3，即采用松下的21700型三元圆柱形电池。缺点就是三元材料的脱氧温度是200℃，并且无法通过针刺实验，表明三元电池在内部短路、电池外壳损坏的情况下，容易引发燃烧、爆炸等安全事敌。三完锂电池到底是哪三元？三元锂电池的“三元”指的是包含镍（Ni）、钻（Co）、锰（Mn）或铝（Al）五种金属元素的聚合物，在三元锂电池中做正极。三者缺一不可，在电池内部发挥巨大的作用。

作为新能源汽车，大部分人购车时关心的只是电动车的纯电动续航里程，却忽略了电动车的核心动力：电池的类型。

1、磷酸铁锂电池：代表车型：比亚迪秦，比亚迪唐等，比亚迪刀片电池。磷酸铁锂电池的热稳定性是目前车用锂电池中最好的，但其能量密度较三元锂电池仍有不小的差距。磷酸铁锂电池最大的痛点在于低温下的充电问题，当温度低于-5℃时充电效率较低，更低的温度还会影响电池的电容。

不适合北方新能源汽车车主在冬天的充电需求。

2、钻酸锂电池：代表车型：特斯拉MODELS。此类型电池生产技术成熟，比能量高，大约是磷酸铁锂电池的2倍。高温状态下的稳定性相比镍钻锰酸锂（NCM）和磷酸铁锂电池则要稍差些。

3、镍氢电池：代表车型有丰田prius，福特汽车Ford Escape，雪佛兰Chevrolet Malibu，本田的Honda Civic Hybrid等。此类型电池最大的优点是安全性好，但是相对于锂电池，其比容量低，体积大。

4、三元锂电池：代表车型：北汽新能源EV200、北汽新能源EU260、特斯拉Model3。是指正极材料使用锂镍钻锰三元正极材料的锂电池。相对于钻酸锂电池安全性高，但是电压太低。能量密度介于磷酸铁锂电池和钻酸锂18650电池之间。适合北方的天气，低温时电池更加稳定。

5、发展中的石墨烯电池：锂电池内添加石墨烯，可以帮助锂电池降低产能时的热量，达到减少能量损失的目的，最终避免大量能量被浪费，同时也能减少热量对电池的损害，提高电池的使用寿命。墨烯电池的普及将会是电动汽车的飞跃，一旦石墨烯电池应用到新能源汽车，对整个汽车行业将是颠覆性的改变。