摩托车电瓶寿命是几年？

摩托车电瓶寿命是几年？这个没有统一的标准答案，而是要看摩托车电瓶使用的是什么种类的电池做的和使用摩托车电瓶的人的使用习惯以及周围环境而定的。

这里大概按照电池种类评价说一下摩托车电瓶寿命是几年：

1、磷酸铁锂电池做摩托车电瓶寿命是5年起，保养好的话，可以长达10年左右，当然电池本身质量性能要好些的；

2、镍氢电池做摩托车电瓶寿命是3到4年起，保养好的话，可以长达6到7年，当然电池本身的质量性能也要好的才行；

3、铅酸电池做摩托车电瓶寿命是3年左右，保养好的话也就4年这样；

摩托车电瓶寿命一般是按照循环次数来算的，就是完全充放电完算1次。铅酸蓄电池的话一般是300次循环寿命，镍氢电池的话一般是500次循环寿命，磷酸铁锂电池的话一般是1000+次循环寿命，电瓶是一种消耗品，而且价格较高，因此正确使用和维护电瓶，延长电瓶的使用寿命，以达到物尽其用就显得非常必要。

放电电量是按照电池容量下降至标称容量的75%来计算的，这个数据很重要，因为使用者不会在电池只有容量的75%时就充电，而是在实在没有办法使用了才充电，这时电池容量已经下降到标称容量的40%，也就是出现了过放电，所以为了延长电瓶的使用寿命，就需要进行一定的维护、保养：

摩托车电瓶电池的保养方式如下：

1）在铅酸蓄电池的话，蓄电池的液面要经常检查与补充，摩托车蓄电池液面必须在上、下限之间,千万不能低于下限,低于下限时要及时补充。补充时，不得再注入稀硫酸,否则蓄电池将因电解液浓度过高而损坏。更不能加注自来水、河水等。因其中含有钙、镁等离子及杂质。

充电时，这些物质因电离作用而吸附在极板表面而损坏蓄电池。所以必须加纯水、蒸馏水或市场上流行的红色蓄电池补充液(经实际使用效果不错)。摩托车蓄电池液面应定期检查,一般每月检查补充一次，夏季气温较高,建议半月检查补充一次。应注意的是，对密封免维护蓄电池不需液面检查和补充,且千万不要打开密封盖。

2）电池充电前的状态检查，检查摩托车电池电压是否低于标准值，如果是铅酸蓄电池的话，要观察蓄电池内部,若有一个或几个电池单元发生腐蚀,极板变白，或底部有物质聚积，或极板翘曲,则都应更换蓄电池。若蓄电池接线柱很脏已被腐蚀或氧化,可用钢丝刷清扫。若清扫不净，可滴少许电解液腐蚀表面后用清水擦干。

3）电池的充电，摩托车电池保养中比较重要的一环，直接影响着电池的寿命。充电时，电流不能太大，建议不要使用快充。充电时，并且在通风良好、远离火种的地方进行,防止因充电产生过热而发生意外。

4）电池充电后的检测，电池充电后,在静置30分时间后检查。否则,不能准确反映电池的状态。如果是12伏蓄电池的话，应达到或高于12.8伏。若低于12.7伏则还需要继续充电。若在12伏以下,则说明蓄电池已损坏，应予以更换。

及时充电：电瓶放电后就开始硫化过程，12小时后就会出现明显的硫化，及时充电可以清除不严重的硫化。如果不及时充电，硫化结晶就会聚积堵塞电池内绒状铅微孔，使电池内阻增大，减少电瓶使用寿命。
及时补水：电瓶是采用贫液式设计，在充电过程中会出现析气现象，致使电瓶里的电解液蒸馏水逐渐减少直至干枯。这样会造成电瓶容量下降，所以需要及时补充蒸馏水。如果是免维护蓄电池可以看看电池盖板和安全阀，如果电池白色隔膜干透了就需要立即补水。如果是一般铅电瓶，可以检查水位线，在电解液液面低于标准线以下，就应该补充蒸馏水了。

坚持用上述方法对摩托车电池进行保养，电池使用寿命可延长至五六年。