多旋翼无人机电池续航能力有限是民用无人机行业的痛点.….目.前市面上的民用无人机主要采用锂聚合物电池作为主要动力，续航能力一般在20分钟至30分钟之间，因技术方面不同有所差别，大部分续航时间都是在45分钟以内。现有专业级无人机也存在载重负荷比较小，续航能力不足等突出问题。 燃料无人机电池的优点： 1、清洁环保...

使用传统能量管理系统的多旋翼无人机续航时间较短，这也是影响无人机技术发展的主要问题。而目前氢燃料无人机电池能源管理技术的发展，为延长无人机续航提供了技术支持，也提供了新的思路；混合动力系统已经逐渐取代传统单一锂电池动力系统，为无人机续航提供能量。由于氢燃料电池技术目前很难满足无人机在湍流、变换飞...

氢燃料无人机电池已经在十多年前便被发明出来，而近几年更是成功应用在了无人机上，一度成为无人机电池热议的重要话题，但是到目前为止，为什么氢燃料无人机电池没有大规模应用呢？ 1、氢气的制取 氢气制取的方法非常多，最常见的包括水电解和天然气或甲醇等化石燃料的重整，目前全球90%以上的氢气都是通过后者的方法制...

氢燃料无人机电池的发展诉求主要是解决无人机续航的问题，因为锂电池作为无人机电池的话，续航时间不是很理想，所以氢燃料电池应用于无人机就成了被关注的方法。 因为无人机飞行所需的能量完全由电池性能较软的氢燃料电池提供的话，无人机在复杂环境中实现姿态变换操作需要较大功率的电能，氢燃料电池很难满足这一需求，...

在动力锂电池不断受市场“宠爱”的当下，有什么动力电池可以有可能与之抗衡呢？也许燃料动力电池会是最有希望能与之匹敌或甚至替代的可能吧，那么什么是燃料动力电池,这个好不好呢？ 所有燃料动力电池的基本工作原理都是相同的，就是将氢的化学能转化为电能。人们已经研究出数种不同类型的燃料动力电池技术。除了pEM、pAFC...

近几年新能源汽车成为汽车行业的大热门，各大汽车厂家都在研发新能源汽车；虽说现在新能源汽车在市场的保有量并不算很大，不过随着新能源汽车得到政策的青睐，新能源电池产业也受到重点关注。例如，锂电池深受行业关注，固态电池和燃料电池也以更加优异的性能被寄予厚望，在动力电池领域，可谓路线多元，同步推进。那么...

当前，固态锂电池和氢燃料电池两大技术已成为新能源汽车产业发展的重要技术路线，这两种电池各有利弊，新能源汽车应该选择哪个电池好呢，未来布局该何去何从？ 就目前的新能源汽车电池发展来看，固态锂电池技术相对成熟，有一定商业化基础；而氢燃料电池在长途、重载方面有望率先取代燃油车。 具体来看： 1、锂电池产业...

我国燃料动力电池材料与关键部件技术基础与国际先进水平差距较大，耐久性、功率密度和低成本技术明显落后，差距重要表现在四个方面。首先，燃料动力电池电堆等关键零部件方面，基本没有成熟产品，产业链配套体系很不完善；其次，燃料动力电池电堆的耐久性方面，我国仅为几千小时，国际上已实现超过1万小时；第三，轿车集...

在汽车领域，未来的汽车的供能系统，究竟是从锂电池组携带能量，还是从氢燃料电池发电？在过去的数年间，中国见证了锂电池的崛起，也成为了全球锂电池生产和消费的最大市场，但是氢燃料电池的发展同样也列入了我们国家未来发展计划之中。中国正在投资必要的基础设施，到2030年，全国将会建立起3000个加氢站，很显然锂电...

根据氟含量，可以将燃料电池质子交换膜分为全氟质子交换膜、部分氟化聚合物质子交换膜、非氟聚合物质子交换膜、复合质子交换膜。其中，由于全氟磺酸树脂分子主链具有聚四氟乙烯(PTFE)结构，因而带来优秀的热稳定性、化学稳定性和较高的力学强度;聚合物膜寿命较长，同时由于分子支链上存在亲水性磺酸基团，具有优秀的离子...

甲烷燃料电池虽然作为新能源电池的燃料电池之一，但是严格来说并非电池，算是发生电化学反应的媒介，一种发电装置。从甲烷燃料电池反应原理和优缺点来深入了解甲烷燃料电池好不好？ 甲烷燃料电池（电解质溶液为KH溶液），甲烷燃料电池的电解质溶液为KOH，生成的CO2还要与KOH反应生成KaCO3，所以总反应为：CH4+2KOH+202=K...

未来以燃料电池作为替代能源，将成为汽车业界开发零污染新能源汽车的主要技术方向。锌空气燃料电池技术作为一种既古老又年轻电池，由于取得了突破性进展而异军突起，成为新能源汽车电池的有力竞争者之一。 锌空气燃料电池早在100多年前就已被发现，它的能量值比铅酸电池高出5~7倍。但由于技术限制和电池自身功率低、不稳...

质子交换膜氢燃料电池（proton exchange membrane fuel cell，英文简称PEMFC）是一种燃料电池，在原理上相当于水电解的“逆”装置。其单电池由阳极、阴极和质子交换膜组成，阳极为氢燃料发生氧化的场所，阴极为氧化剂还原的场所，两极都含有加速电极电化学反应的催化剂，质子交换膜作为电解质。工作时相当于一直流电源，其...

按氢燃料电池的运行机理分。分为酸性燃料电池和碱性燃料电池；按电解质的种类不同，有酸性、碱性、熔融盐类或固体电解质：碱性氢燃料电池（AFC）、质子交换膜氢燃料电池（PEMFC）、磷酸氢燃料电池（PAFC）、熔融碳酸盐氢燃料电池（MCFC）、固体氧化物氢燃料电池（SOFC）。 氢燃料电池按其工作温度不同，把碱性燃料电池（...

固体氧化物燃料电池（Solid Oxide Fuel Cell，简称SOFC）属于第三代燃料电池，是一种在中高温下直接将储存在燃料和氧化剂中的化学能高效、环境友好地转化成电能的全固态化学发电装置。被普遍认为是在未来会与质子交换膜燃料电池（PEMFC）一样得到广泛普及应用的一种燃料电池。采用的是固态电解质（钻石氧化物），性能很...

磷酸燃料电池（Phosphoric Acid Fuel Cell，PAFC）是以浓磷酸为电解质，以贵金属催化的气体扩散电极为正、负电极的中温型燃料电池。可以在150~220℃工作。具有电解质稳定、磷酸可浓缩、水蒸气压低和阳极催化剂不易被CO毒化等优点，是一种接近商品化的民用燃料电池。 燃料气体或城市煤气添加水蒸气后送到改质器，把燃料转...

自从燃料电池发明以来到现在，燃料电池的种类已有十几种，因此燃料电池发展情况进度是人们比较关注的核心问题。下面我们就来看看燃料电池发展情况吧。 燃料电池主要包括电池组件和燃料两个部分。按原材料分为以下几种燃料电池： 1、碱性燃料电池（AFC） 发展速度最快，主要为空间任务，包括给航天飞机提供动力和饮用水；...

氢氧燃料电池工作原理：将氢气送到电池的阳极板，通过催化剂的作用，氢原子变成一个正电荷的氢离子和一个负电荷的电子，其中氢离子通过电解质到达阴极板，而电子不能通过电解质，而只能通过外部电路形成电流。电子到达阴极板后，与氧原子和氢离子重新结合为水。 氢燃料电池阴极板供给的氧可直接从空气中获得，因此仅需不...

无人驾驶飞行器（UAV）正在为许多行业带来巨大变化。从基础设施和施工现场检查到农业和灾害响应，“无人机”使我们能够以更高的分辨率和更低的每小时成本获得和处理数据。凭借Ballard Power Systems的全资子公司Protonex Technology Corporation十年成功的无人机燃料电池经验，Ballard提供完整的无人机燃料电池解决方案。...

韩国研究人员开发出了将超轻设计和灵活性与燃料电池相结合的技术，这些技术作为生态友好的未来能源而备受关注。预计将大大增加无人机的飞行停留时间。KIST（韩国科学技术研究院），KIST团队首尔国立大学的研究小组协作安排通过一系列的研究，研究轻便灵活的燃料电池堆和多个燃料电池电压增加的情况，并宣布它成功地展示...